Postado por rgerhard
Nesta segunda-feira (20/2), publicamos um anúncio no jornal Folha de S.Paulo para questionar publicamente o prefeito de São Paulo, João Doria. Queremos saber se ele exigirá ônibus abastecidos com combustíveis 100% renováveis a partir de 2018, como determina a Política Municipal de Mudança do Clima (Lei 14.933/2009)
Nos próximos meses, a Prefeitura assinará novos contratos com as empresas responsáveis pelo sistema de ônibus coletivo de São Paulo. É a grande oportunidade de por essa medida em prática, pois os contratos duram décadas, com grande impacto para a população.
Por reduzir ou até zerar as emissões de poluentes, os combustíveis renováveis, como energia elétrica, etanol e biodiesel (B100), salvam milhares de vidas por ano. Em São Paulo, 47% da fuligem que recobre a cidade é gerada pelos ônibus. Consequentemente, menos doenças e mortes causadas pela poluição também poupam bilhões para os cofres públicos no longo prazo, sem falar nos benefícios para o clima.
É simples garantir que a lei seja cumprida: basta que os novos contratos definam um cronograma para a transição dos combustíveis dos ônibus, assim como já existe o que prevê a renovação da frota, mas estabelecendo multas altas ou outras sanções firmes para quem não cumprir a medida. A partir de 2018, é possível ter toda a frota limpa até 2020. E como demonstramos em nosso relatório Dossiê Ônibus Limpo, esta transição é possível sem a necessidade de aumentar a tarifa.
Temos conversado com as equipes da Secretaria de Mobilidade e Transportes e da Secretaria do Verde e Meio Ambiente, mas os secretários não apresentaram ainda uma posição definitiva da Prefeitura sobre o assunto. Também enviamos há algumas semanas uma carta solicitando reunião com o prefeito João Doria, mas não recebemos resposta.
Então, perguntamos publicamente: Prefeito João Doria, você vai cumprir a Lei e garantir ônibus movidos 100% a combustíveis renováveis?
Nos próximos meses, a Prefeitura assinará novos contratos com as empresas responsáveis pelo sistema de ônibus coletivo de São Paulo. É a grande oportunidade de por essa medida em prática, pois os contratos duram décadas, com grande impacto para a população.
Por reduzir ou até zerar as emissões de poluentes, os combustíveis renováveis, como energia elétrica, etanol e biodiesel (B100), salvam milhares de vidas por ano. Em São Paulo, 47% da fuligem que recobre a cidade é gerada pelos ônibus. Consequentemente, menos doenças e mortes causadas pela poluição também poupam bilhões para os cofres públicos no longo prazo, sem falar nos benefícios para o clima.
É simples garantir que a lei seja cumprida: basta que os novos contratos definam um cronograma para a transição dos combustíveis dos ônibus, assim como já existe o que prevê a renovação da frota, mas estabelecendo multas altas ou outras sanções firmes para quem não cumprir a medida. A partir de 2018, é possível ter toda a frota limpa até 2020. E como demonstramos em nosso relatório Dossiê Ônibus Limpo, esta transição é possível sem a necessidade de aumentar a tarifa.
Temos conversado com as equipes da Secretaria de Mobilidade e Transportes e da Secretaria do Verde e Meio Ambiente, mas os secretários não apresentaram ainda uma posição definitiva da Prefeitura sobre o assunto. Também enviamos há algumas semanas uma carta solicitando reunião com o prefeito João Doria, mas não recebemos resposta.
Então, perguntamos publicamente: Prefeito João Doria, você vai cumprir a Lei e garantir ônibus movidos 100% a combustíveis renováveis?
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